日別アーカイブ: 2024年8月23日

こんにちは、代表の大西です。

さて、来週からキャリア採用の社員を迎え入れます。こんな小さな会社に転職するにあたって、かなり悩まれたと思いますが、よく決心してくれたと思います。

さて、今後4ヶ月の受注状況を見るに、自社キャパシティの1200%くらいのスケジュールが見込まれています。

決してふざけているわけではありませんよw
至って真剣です。

弊社は、基本的に横のつながりで仕事を遂行しています。そもそも自社完結などはじめから想定していないのです。なぜそんなビジネスモデルを組むのか。不思議な方は多いと思いますが、これこそがお客様にとっての「便利な業者」であり、究極の「小回りが効く」会社だと思っています。

仮に3000万円の案件を短期間で必死にやっている最中に、1万円の仕事が入っても、わずかでもできそうな気がしたら、受注します。

どんな案件だとしても、弊社のような、こんな小さな会社に依頼をしていただいたということは、よほどの事情があると、察するわけです。

たくさん稼ぐ！の前に、経営理念である「海運を支える」ことを大切にせねば、我々の明日はありません。その上で、どうすれば経営も安定するのかを日々模索しているところです。

今後、船舶工務管理の仕事が本格的に始動する見込みです。弊社はソフト面でも多額の投資を行い、より魅力的なサービスを提供していく準備が着々と整っております。

初めから完璧を目指したことにより、随分と長い時間を無駄にしました。

この辺は、経営者として無能だったのだと反省しています。

どこまでマルチタスクに動けるのか、重なりまくる仕事をどうこなしていけるか、今後確実に、切羽詰まることが目に見えていますが、むしろ気持ちはワクワクしています。

創業者が楽をしちゃならんでしょ。出光佐三さんに叱られます。うちの経営理念は、随分と出光商会に影響をされているような気がします。

おまけ

こんな私も人間です。仕事に関してはしんどくても全く苦にならないんですが、最近は、車の運転が地味につらくなってきました。片道300kmを超えるような移動を、もっと楽にしたいなと。しかも私、移動は基本、夜中や早朝ですので。

調べてみると、運転支援システムで最も長けているのは、スバルさんのアイサイトX、車種で言えばレヴォーグのようですね。値段もそこそこお安い感じなので検討はしていますが、自分が楽するための投資は、果たして海運を支えることに繋がるのか…という葛藤と闘っていますw

ホンダさんのレジェンド(自動運転レベル3)は、根本的に仕事で走り回るような車格でないので、最初から除外ですorz